Bij Maastricht is in model afgeweken van de plaats van het stationsgebouw.
In werkelijkheid ligt het stationsgebouw aan de kop van de kopsporen.
Om redenen van beschikbare ruimte is het stationsgebouw in model een niveau hoger geplaatst aan de andere zijde. Een loopbrug verbindt het gebouw met de perrons.
De lijn naar België functioneert hier als doorgang (via Duitsland, de Montzen lijn) naar Heerlen.